Themen :

	Hauptzettel
	Planmäßige Frachten und Bedarfsfrachten
	Ablauf des Spiels
	Wagenkontrolltafel
	Behandlung eines Zuges im Bahnhof

Hauptzettel

Für jede Güterwagenfahrt wird dem Wagen ein Hauptzettel mitgegeben.

Diesem ist z.B. zu entnehmen:

das Fahrtziel
die Fracht
die Ladezeitüberschreitung
das Gewicht

Jeder Hauptzettel repräsentiert eine Transportleistung mit der zugehörigen Leerfahrt. Also muß man pro Fracht einen Hauptzettel drucken, so zum Beispiel für den Landmaschinenhandel Unterstetten zwei identische Hauptzettel, da zwei Wagen pro Zeiteinheit dorthin gehen.

Dieser Wagen transportiert Zurüstteile von Marklingen nach Steinbronn/Güterschuppen. Als Wagen ist ein G-Wagen bereitzustellen.

Der Kunde hat bereits um eine Verlängerung der Ladezeit gebeten, daher das Kreuz oben rechts. Die Rückseite der Karte zeigt, daß der Wagen leer nach Marklingen Gbf zurückgeht.

Dieser Wagen transportiert Schrott von Steinbronn/Güterschuppen nach Marklingen (rechte Seite). Als Wagen ist ein O-Wagen bereitzustellen.

Die Vorderseite der Karte (links) zeigt, daß der Wagen daher zuerst leer nach Steinbronn/Güterschuppen geht.

Planmäßige Frachten und Bedarfsfrachten

Der Güterverkehr und das Güteraufkommen werden durch zwei Faktoren bestimmt:

In den Buchfahrplänen aufgeführte Frachtaufträge (Planmäßige Frachten) Das sind z.B. Stückgutwagen, Viehkurswagen, Ganzzüge Hsm oder ähnliches.
Durch Kundenbedarf (Bedarfsfrachten) Hierbei handelt es sich zumeist um Wagenladungen, die mit Ng gefahren werden

Beim Zusammenstellen eines Zuges, gleich ob Ng oder PmG, werden zuerst die Wagen eingestellt, die der (Buch-) Fahrplan bestimmt. Erst danach werden, je nach Zugtyp, noch Wagen für "Bedarfsfrachten" eingestellt.

Es gibt zwei Arten von Hauptzetteln:

für Planmäßige Frachten
für Bedarfsfrachten

Planmäßige Frachten tragen im Feld "zurück" den Vermerk "PF". Planmäßige Frachten werden im Buchfahrplan angegeben und haben Vorrang vor Bedarfsfrachten.

Die Bildung eines Zuges erfolgt also ausgehend vom Fahrplan. Dieser legt die Bestimmungsorte und Planmäßigen Frachten sowie den Zugtyp fest. Diese Wagen werden zuerst eingestellt, danach noch Bedarfsfrachten.

Nach diesen Regeln ist der Zug dann komplett zu bilden.

Ablauf des Spiels

Zu Beginn stehen alle Wagen im Schattenbahnhof.

Die Hauptzettel werden in zwei Karteikästen aufbewahrt:

Planmäßige Frachten (unsortiert)
Bedarfsfrachten (gemischt, getrennt in die Gruppen "zurückgestellt" und "Bedarfsfrachten")

Die Hauptzettel der Bedarfsfrachten werden nur zu Beginn des gesamten Spiels einmal gemischt. In der Folge wird sich die Reihenfolge durch verschiedene Unwägbarkeiten nicht mehr wiederholen.

Diese Hauptzettel werden dann vor Fahrtbeginn (typischerweise im Schattenbahnhof, wo der Güterzug zusammengestellt wird) einem bestimmten Wagen zugeordnet und begleiten ihn bis zum Bestimmungsgleis.

Zunächst werden die "zurückgestellten" Karten wieder vor die Bedarfsfrachten sortiert, damit übergangene Wagen möglichst bald zugestellt werden.

Im ersten Schritt werden nach dem Buchfahrplan zu fahrende planmäßige Frachten eingestellt. Danach werden je nach Zuglänge nacheinander die Bedarfsfrachten von vorne weggenommen. Ist kein Wagen vorhanden oder die Ladestelle bereits voll, wird die Karte in das Fach "zurückgestellt" einsortiert und der nächste Hauptzettel genommen.

Zurückkommende Hauptzettel werden je nach Kennzeichnung entweder unter "planmäßige Frachten" einsortiert oder bei den Bedarfsfrachten hinten angestellt.

Wagenkontrolltafel

Der Lademeister im Schattenbahnhof hält alle Betriebsbewegungen auf einer Tafel fest. Dazu braucht man pro Wagen noch einen Marker, der den Wagentyp und die Beladung angibt.

Die Tafel enthält für jede Ladestellen

die maximale Anzahl der Wagen für diese Ladestelle
eine Spalte "Rückleistung"
eine Spalte "Normale Be- und Entladezeit"
eine Spalte "ängerte Be- und Entladezeit"

Mit dieser Tafel sind zwei zusätzliche Optionen möglich:

Es werden nicht mehr Wagen zu einer Ladestelle geschickt, als diese aufnehmen kann
Bereits in einem Bahnhof stehende Leerwagen werden für Leerwagenanforderungen genutzt

Mit dem gezogenen Hauptzettel wird die vorgesehene Ladestelle festgestellt und anhand der an der Wagenkontrolliste eingesteckten Marken geprüft, ob die max. Anzahl Wagen in Spalte 2 überschritten ist.

Ist dies der Fall muß der Hauptzettel zu den "zurückgestellten" und der nächste wird bearbeitet.

Für Steinbronn/Wegner & Sohn kann also noch ein Wagen geliefert werden.

Für Steinbronn/Ladestraße wird ein Hauptzettel für einen leeren G-Wagen gezogen. Hier ist zu sehen, daß unter "Rückleistung" im BW ein G-Wagen steht, der mit einem der letzten Züge beladen ankam. Demzufolge ist er jetzt leer und kann genutzt werden. Für diesen Hauptzettel braucht also kein Wagen mitgeführt zu werden! Der Wagen muß dann aus dem BW an die Ladestraße rangiert werden.

Ein G-Wagen für Steinbronn wird bereitgestellt, die Tafel zeigt daß noch ein beladener O-Wagen und ein G-Wagen bei Wegner & Co stehen, der aber zurückgeht.

Bevor ein neuer Zug zusammengestellt wird, werden alle Marken aus der Spalte "Rückleistung" entfernt und alle anderen Karten eine Spalte nach links bewegt. Man sieht dann, welche Wagen zurückkommen werden und welche noch in den Ladestellen verbleiben.

Behandlung eines Zuges im Bahnhof

Treffen Wagen mit dem Vermerk "Verlängerte Be- und Entladezeit" in einem Bahnhof ein werden sie durch Sperrvermerke gekennzeichnet. Dies sind einfache transparente Folien mit einem roten Querbalken, die anzeigen, daß diese Wagen nicht mit dem Zug wieder abgeholt werden.

Bevor das Rangieren beginnt werden alle vorhandenen Hauptzettel geprüft

Trägt der Hauptzettel den Vermerk "Verlängerte Be- und Entladezeit" und ist noch mit einem Sperrvermerk gekennzeichnet, so wird dieser entfernt, der Wagen bleibt aber noch stehen.
Trägt der Hauptzettel keinen Sperrvermerk, so ist der Hauptzettel zu drehen.
Er zeigt jetzt die Rückleistung an, dieser Wagen geht jetzt zurück.

Sind neue Hauptzettel ohne Wagen angekommen, werden diese jetzt leeren Wagen zugeordnet. Alle Wagen werden zugestellt und die Hauptzettel entsprechend den Fächern zugeordnet.

Alle Wagen, deren Karte "zurück"anzeigt sind fertig und werden mitgenommen